苏州水性彩钢瓦专用漆适用于防腐性能要求较高的钢铁工件的防腐底漆或中间漆。如船舶、集装箱、桥梁、水工阀门及构件、煤气柜、化工容器内外壁、氟碳涂料，装饰性聚氨酯面漆涂层用以增加厚度和丰满度的中间涂层，苏州求购水性彩钢瓦专用漆环氧富锌底漆的附加涂层等。加强涂层防腐效果环氧云铁中间漆中云母氧化铁防锈颜料，具有化学稳定性好、抗渗透屏蔽性能好。极大提升漆膜屏蔽性能，增加涂层的物理防锈效果。水汽、电解质等不宜渗透进底材与底材发生反应。对阳光反射力强，可以减缓漆膜老化，附着力强等特性。

苏州水性彩钢瓦专用漆工业防腐蚀涂料中，大部分的钢结构防腐项目中都会选择的重防腐涂料品种之一。环氧云铁中间漆附着力优异，连接着底漆和面漆，将二者牢固粘附在一起，保证了涂膜不脱落，环氧云铁在国外也一直是重要的防锈涂料和中间漆，苏州水性彩钢瓦专用漆价格很多国家的桥梁、机车和电站等，都规定了使用环氧云铁作为中间漆。环氧云铁中间漆的适用范围：用于大气环境中，户外的钢构防腐、工程机械、车辆涂装，以及有耐磨、耐腐蚀要求的涂装中，所有以环氧富锌底漆、无机富锌为底漆的配套涂层，均强烈推荐用环氧云铁中间漆；以环氧铁红、环氧灰底漆以及环氧红丹等环氧底漆的涂层配套，有较高的防腐期限以及强烈的腐蚀因素时，也推荐用环氧云铁中间漆。

苏州水性彩钢瓦专用漆抗腐蚀：远洋船上钢材表面（包括箱体表面）的腐蚀较快，而箱东对漆膜的时效则要求能5~7年，苏州水性彩钢瓦专用漆价格这就是集装箱用油漆比船体和一般结构钢用漆有更高要求的主要原因；耐磨损：在港站搬运作业中发生碰撞和擦伤的情况在所难免，一旦漆膜受损，钢板表面外露，将会加速腐蚀的进程，因而要求漆膜能够耐磨；防潮和耐高温：集装箱的联运避免不了要通过高温和高湿地区。另外，箱内货物和包装也会释出潮气，甚至在运输途中出现结露现象。这就要求漆膜表面能够防潮和耐高温。

苏州水性彩钢瓦专用漆国际上，在1996年以前，集装箱外侧涂料及其配套涂料系统必须通过美国Konstandt实验室8个项目的13项检测，总评分超过120分(满分130分)并取得合格证后才能用于制造国际标准集装箱。2000年，国际集装箱标准化委员会规定，苏州水性彩钢瓦专用漆价格集装箱内外侧涂料配套系统必须通过KTA-TRTOR-WC实验室检测，箱内侧面漆必须通过美国食品和药品管理局检测并取得证书后才可以装运食品。[3]为促进集装箱涂料行业的标准化发展，我国交通运输部于2011年发布最新的集装箱涂料检测规范JT/T810―2011《集装箱涂料》。该标准引用国际、国内最新版相关行业标准，全面规范集装箱涂料的主要品种及技术要求，并依据我国实际情况，增加锌粉底漆含量等12个集装箱涂料技术要求指标、8个涂料配套系统指标及检验规则等。

苏州水性彩钢瓦专用漆环保集装箱水性涂料以水为溶剂，其有机溶剂含量为10%~15%，对大气污染较小，有利于保护环境和改善作业条件。苏州求购水性彩钢瓦专用漆价格安全集装箱水性涂料可以在湿表面和潮湿环境中直接涂覆施工，对材质表面的适应性较好，涂层附着力较强，能够有效降低施工和储存时的火灾等安全隐患；此外，涂装工具可用水清洗，大大减少清洗溶剂消耗。实践证明，集装箱涂料生产水性化是可行的，并且具有环保、安全的优点。目前集装箱涂料水性化实现体系主要分为水性环氧富锌底漆、水性环氧中间漆和水性丙烯酸面漆的3层涂料配套体系以及偏氯乙烯2层涂料配套体系，在实际应用中都需要对生产线工艺进行改造，以满足目前集装箱流水线生产的需要，从而实现涂料生产涂膜干燥快、配套性能好、价格符合市场心理等要求。

苏州水性彩钢瓦专用漆环氧富锌底漆的作用主要来自于各个组成成分，每个成分都有不同的功能，包括环氧树脂、锌粉、溶剂、助剂，重要的防腐作用是锌粉发挥着保护作用。具有阴极保护作用的是环氧富锌底漆，根据防腐的原理，保护阳极，活泼金属是锌，被腐蚀介质侵入的情况选，将电子传递给铁，保护铁不被还原，形成了一个原电池效应。苏州求购水性彩钢瓦专用漆价格环氧富锌底漆耐盐雾性非常好，可以达到几百小时，锌粉含量越高防腐性越好。铸铁、碳钢等铁材质基材只能用环氧富锌底漆，对表面有较高的处理要求，需要喷砂标准达到Sa2.5级。可配套多种涂料的环氧富锌底漆，配套方案有：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳漆;环氧富锌底漆主要应用于钢结构、厂房建设、桥梁工程、海洋工程、建筑防腐、管道防腐、港口码头等领域;环氧富锌底漆不可用于酸、碱腐蚀较为严重的区域。